“總體來說，巴伐利亞還是一塊很适合種田的地方！”當初剛穿越過來之後，年輕的王長孫在用了2年時間了解了巴伐利亞的基本情況之後這樣評價道。如果概括起來的話，可以用兩條理由先支持這個論斷，第一：巴伐利亞沒有強力的工業競争者，工業基礎比較差，再加上自己經營的是國字号，上升潛力比較大。政府方面的麻煩幾乎沒有。第二，巴伐利亞王室很有錢！非常有錢！

　　如果你在其它地方的話，想要造炮那要和已經成名幾十年，成為德國首富的克虜伯家族競争，如果向要造槍，毛瑟兄弟會給你說道說道。如果要搞鋼鐵和煤炭的話，抱歉，巴伐利亞一不産鐵，二不産煤炭，看看德國工業發達的地區，無論是魯爾區還是從法國弄來的阿爾薩斯—洛林，亦或者薩爾區，這些地方要麼有煤，要麼有鐵，要麼同時有煤有鐵！如果玩低端的重複競争的話，巴伐利亞死都不知道怎麼死的！

　　也許有人說後世不是有一個傳說中BMW嗎？沒錯，确實有這個公司，而且中文名還挺牛，被人稱為寶馬公司！但是實際上這哥們的前身不是搞汽車的啊，而且真正輝煌的時候也不是搞汽車啊！它的前身是巴伐利亞機械制藥公司！成立于1916年，而且開始是搞飛機的！2戰中也是搞飛機發動機的！著名的BMW801就是他生産的！雖說後世很輝煌，但是可惜的是1889年的德國，這個公司毛都沒有啊！總體來說，巴伐利亞的工業還是比較落後的。至于說造船業或者航運業？内河航運還是可以玩玩的，造船的話，弄個設計局也是可以的，但是造船廠還是暫時緩緩吧，連海都沒挨着啊！

　　所以年輕的王子給巴伐利亞制定的發展方向就是走高端路線，高端路線怎麼走呢？内燃機、汽車、飛機、鍋爐什麼的還比較遙遠，這些東西要麼還沒有，要麼是搞出來後再巴伐利亞内部還能賣的動，出去就被人家其它地方的企業打得屁滾尿流，工業底蘊差一些，而且穿越者不咋懂的東西。那确實沒辦法，需要慢慢補，需要國家扶持。但是有些東西偏重于技巧，或者說作為穿越者對某些東西比較熟悉的話，那倒是可以試試，比如說後世聞名的克虜伯裝甲！

　　說起1戰前的克虜伯裝甲，一般對戰艦史有些了解的人都會下意識的想到1893年誕生并且用在勃蘭登堡号戰列艦上的克虜伯硬化裝甲，但是實際上，克虜伯搞裝甲的曆史要更早，而且過程更加複雜！

　　克虜伯剛開始搞裝甲是和别人一起搞的，那時候的克虜伯不要說完全自産裝甲了，在1890年前克虜伯連自己的軋鋼廠都沒有！當時是克虜伯的合作夥伴思特姆—哈爾貝格男爵負責生産，并且允許克虜伯用老式的“威爾生法”來制造鋼面鐵甲，克虜伯則負責新型裝甲的研發。而克虜伯在1890年的時候才開始研制鎳鋼裝甲。

　　而時間點到了這個時候，就不得不提大洋彼岸的某個大國了，世界上第一種硬化裝甲就是美國人奧古斯塔.哈維搞出來的哈維硬化裝甲。而這哥們開始也不是從頭到尾一條龍式生産，美國人最初的硬化裝甲用的闆材是從法國施耐德廠進口的鎳鋼裝甲，然後經過滲碳和浸入冷水中處理後得到了最早的哈維硬化裝甲。

　　而哈維裝甲的出現直接橫掃艦用裝甲界！高達50%甚至100%的利潤率讓所有的軍火商人趨之若鹜！這麼大一塊蛋糕放在眼前，克虜伯自然也不會放棄，克虜伯就想了，哥哥我80年代就已經把鎳礦用在了鑄炮方面。現在不就是用将類似的技術用在裝甲上嗎？法國雞和美國牛仔都能搞出來，我為什麼搞不出來？

　　于是曆史上克虜伯在1890年球開始搞鎳鋼裝甲，并且在1891年獲得成功。随後克虜伯再接再砺，将經過一周滲碳熱處理硬化後的鎳鋼裝甲再放到油中進行處理，從而得到了早期的克虜伯硬化裝甲，據說比哈維硬化裝甲要強10%左右！而到了這個時候還不算完，克虜伯硬化裝甲最後的集大成者是一種被稱為“瓦斯膠合法”的硬化方式，用含碳素的膠質放在裝甲表明，然後再加熱硬化，最後噴水完成最後的硬化過程。

　　穿越之前的孫宇曾經看到過有關硬化裝甲的東西，而穿越後在從克虜伯挖出來的工程師的幫助下，再加上先下手為強的時間優勢，偉大的穿越者兼剽竊者成功的将1893年才成功的克虜伯硬化裝甲在1889年就搞出來試驗品了！并且搶先在德國注冊了專利！