燧人系的安全部，在春節剛剛上班的第一天，就直接給了那幫蛀蟲當頭一棒。

　　一場内部肅清風暴，随即洶湧而至。

　　而黃修遠則通過替身機器人，來到了雄鷹航天的總部，漠北的喬巴山城附近。

　　雄鷹航天城在喬巴山向南28公裡處，是一個仿造東風航天城建造的航天基地，目前擁有兩個發射位，和一個綜合裝配工廠，可以同時裝配5枚運載火箭。

　　來到基地裡面，之前被他邀請過來的王院士，此時正在搞飛鵬發射平台。

　　看到他走進來，頭發花白的王院士，開玩笑道：“修遠，好久不見，你這甩手掌櫃當得可真舒服呀！”

　　“哈哈，能者多勞，我這邊也是忙得腳不沾地。”黃修遠說完，又看着改造車間内的飛鵬級—金翅大鵬号。

　　王院士介紹道：“我和沈飛、中船重工方面，聯合調整了飛鵬級的氣動布局，又将之前的地效飛行系統取消了，隻保留主動力系統和垂直降落系統。”

　　“你們測試的實際載荷多少？”

　　王院士回答道：“1000噸有效載荷的性價比最高，運載平台可以突破到47公裡的高空，是運載九百噸左右的長11，可以突破到海拔50公裡的高空。”

　　47公裡！50公裡！

　　黃修遠對于這個高度比較滿意，運載火箭的芯一級，燃料往往消耗在大氣層底層區域，特别是大氣稠密的對流層和平流層，幾乎消耗了芯一級70%的燃料。

　　對流層是地面到海拔10公裡之間，而平流層則在海邊10公裡到50公裡之間。

　　剛好金翅大鵬号已經逼**流層頂部，平流層上面的空氣稀薄，而且地心引力進一步被削弱，在這一片區域發射運載火箭，可以有效提升運載火箭的運載距離，或者提升有效載荷。

　　王院士給了一個運載數據，之前近地軌道有效載荷隻要二十多噸的長11，如果采用金翅大鵬号作為發射平台，近地軌道有效載荷可以提升到260噸左右。

　　這個有效載荷，比目前正在開發的長13——近地軌道120噸級運載火箭，還要強大兩倍多。

　　看起來，這個有效載荷非常龐大，實際上運載火箭加上金翅大鵬号本身，整體重量都達到了4300噸左右，計算起來，載荷比才6%左右，并沒有太誇張。

　　黃修遠看了三次測試的數據，又和王院士等人讨論了一會。

　　對于金翅大鵬号的後續研發改進，仍然有待繼續提升。

　　王院士有些遺憾的說道：“如果有一種吸氣式發動機，可以爆發出如此龐大的動力，說不定金翅大鵬号的有效載荷可以進一步提升。”

　　“哈哈，有得有失，事物沒有十全十美的。”黃修遠笑着搖了搖頭。

　　金翅大鵬号的發動機，是爆轟火箭發動機，配合N20高能燃料，才可以産生龐大的瞬間爆發力，将幾千噸的東西推到平流層頂部。

　　而一般的固體燃料能量密度太低，液體燃料中的液氧煤油，瞬間爆發力不足以推動高載荷到平流層頂部。

　　采用N20燃料是目前最佳的選擇。

　　“不說這個，修遠你之前交代的另一個項目，方河那邊好像已經快完成了。”王院士提醒道。

　　“哦？”黃修遠一愣，随即來了興趣：“我們去看看。”

　　倆人來到另一個衛星裝配工廠，雄鷹航天雖然成立時間很短，卻通過挖牆腳，獲得了大量的技術人員。