聯邦是月球、金星的一系列大工程，并沒有影響其他太空探索工作。

　　比如火星，在去年年底（2021），航天部就在火星的火衛一上，建設了火星前哨基地，也派遣了5名宇航員，長期值守在火星前哨基地。

　　而這個火星前哨基地，除了負責研究火星的生物之外，也肩負着通信中繼、監控太陽系外層之類的任務。

　　今年，這個前哨基地又陸續擴大。

　　目前已經擁有362個太空艙，以及一系列物資儲備，加上建設起來的通信站、維修站之類。

　　2022年的11月2日。

　　祝融級012号飛船，經過173天的飛行，運輸了3400噸物資，以及8名宇航員來到了火星前哨基地。

　　在基地内值守了一年零三個月的第一批宇航員，終于完成了自己的任務，可以搭乘飛船返回藍星休整了。

　　比起金星那邊，火星這邊更加麻煩一些，主要是因為火星地表不太安全，存在各種緻命的微生物，因此暫時不能在火星地表建立基地。

　　如此一來，基地隻能設置在火衛一、火衛二，或者火星近地軌道上。

　　這些區域建設的基地，都面臨一個問題，那就是低重力環境，低重力環境對于宇航員的身體會産生各種不良影響。

　　盡管航天部已經為所有的宇航員，都配備了内壓服，以及内置納米内甲、納米機器人，還有各種緩解太空綜合征的藥物。

　　但這些手段，也僅僅是延緩，不可能達到根治的效果。

　　而金星則與火星不一樣，不僅僅可以設立地面基地，其星球重力也與藍星非常接近。

　　在金星地表，和在火星軌道上，兩者是存在巨大差異的，單單就宇航員在兩地的正常工作時間，就大概有2～3倍的差距。

　　第一批值守火星前哨基地的宇航員，僅僅是在這裡工作了15個月，加上來回的10個月左右，總時長也就25個月左右。

　　倒不是不可能延長，而是沒有那個必要，因為随着時間的延長，宇航員身體可能出現問題的可能性，會直線上升。

　　萬一宇航員在中途出問題，就真的得不償失了。

　　現在又不是航天運輸力緊張到需要一克一克計算的時代，大不了多安排幾趟宇宙飛船。

　　第二批宇航員的隊長蘇曉宇，和第一批值守宇航員交接完成工作後，便親自送他們進入冬眠艙，開啟祝融飛船的自動駕駛系統。

　　祝融飛船噴吐着淡紅色火焰，逐漸消失在蘇曉宇等人的視線中。

　　“好了，大家各就各位吧！”蘇曉宇轉過頭來向所有人說道。

　　“明白。”一衆宇航員笑着回道。

　　雖然隻有八個人，但他們的負責的各項任務，卻非常繁雜。

　　其中三人負責火星地表的工作；倆人負責與藍星總部的通信，以及後勤和管理工作；剩下的三人，則負責小行星帶、木星和土星的探測任務。

　　盡管知道在太陽系内，金星和火星是目前最适合人類的類地行星，但聯邦對于小行星帶，以及其他外層行星，并沒有放棄。

　　此時正在小行星帶、木星和土星服役的探測器，一共有136顆。

　　其中在小行星帶的探測器，有55顆；在木星軌道有42顆；在土星軌道有39顆。

　　之所以發射如此多的探測器。

　　一方面，是因為距離太過于遙遠，導緻探測器不能太過于龐大，這限制了探測器的功能，因此需要更多的探測器，來攜帶各種儀器設備。