早晨8時許，停靠在意大利塔蘭托海軍基地内港碼頭旁的重巡洋艦“戈裡奇亞”号即将啟航。登艦舷梯口，身穿白色大袍和羊毛披風、頭戴黑箍包頭巾的阿拉伯王國****本-阿蔔杜拉，與身穿深藍色元帥軍服、頭戴筒形軍帽的意大利****翁貝托相對而立。告别之時，兩人如兄弟般緊緊相擁。在本-阿蔔杜拉率阿拉伯王國代表團訪問意大利之前，兩人雖有過交集，卻從未如此深入地接觸、交流。經過一個多星期的相處，兩人興趣相投，無所不談，締結了跨越國界、種族、年齡的深刻友情。

　　事實上，在阿拉伯人竭盡所能、無所不用的攻關面前，意大利軍政兩界從上到下都對阿拉伯王國懷有好感，再加上阿拉伯人主動在意大利人垂涎已久的石油資源領域敞開懷抱，雙方以驚人的效率達成了有關意大利向阿拉伯王國提供軍事援助、阿拉伯王國向意大利完全開放石油勘探和商業開采的一攬子協議。

　　表面上看，意大利和阿拉伯王國的合作兩情相願，實則有悖于西方同盟國家在1940年簽署的有關中東勢力範圍劃分的備忘錄，間接侵害了德國和奧匈帝國的既得利益。因此，意大利和阿拉伯王國最終是以密約的形式使這一攬子協議簽字落地……

　　長長的汽笛聲響起，本-阿蔔杜拉****及阿拉伯王國代表團成員67人登上“戈裡奇亞”号，站在舷側甲闆朝前來送别的意大利人揮手告别。在這個時代，洲際間的航空運輸已較為發達，但阿拉伯人既不喜歡也不信任航空飛行器，他們此番造訪意大利，來程乘坐的是阿拉伯王國海軍旗艦、排水量9700噸的老式巡洋艦“利雅得”号。此艦系美國海軍于本世紀初訂造的聖路易斯級防護巡洋艦“查爾斯頓”号，1940年退役并轉售給阿拉伯王國海軍。盡管在交付使用之前，該艦進入紐約造船廠接受了為期8個月的現代化改造，但這并不能改變它完全落後于時代的狀況――完成改造後，其空載的最高航速僅有24節，滿載情況下最多隻能跑出22節，而且艦體構造落伍，裝甲防護薄弱，多數152毫米主炮依舊置于舷側炮廓内，改裝後的76毫米高平兩用炮和新加裝的40毫米機關炮雖然數量不少，但布局較差，不利于防空作戰。

　　由于阿拉伯王國海軍的維護能力拙劣，“利雅得”号在從吉達港開往意大利的一千多海裡航程中居然兩度抛錨，不得不在抵達意大利後入塢大修。這艘老艦本就狀況不佳，生**漫的意大利人工作效率又是一貫的拖沓，兩者結合在一起，等到本-阿蔔杜拉****帶着訪問團準備踏上歸程時，“利雅得”号維修計劃的完成度還不到40%。在擔任攝政的意大利****翁貝托的直接幹預下，意大利海軍決定派艦護送阿拉伯王國代表團歸國，最初的設想是動用一艘現役戰列艦，但風聞意大利與阿拉伯王國締結密約，奧匈帝國正以外交協商和軍事施壓雙管齊下的方式對阿拉伯王國施壓，面對奧匈海軍的異動，意大利海軍不得不集結主力艦隊進行應對，護送任務隻好交由暫時還能抽身的重巡洋艦實施。

　　“戈裡奇亞”号屬意大利海軍的紮拉級重巡洋艦，其設計建造雖未完全遵守默裡克國際海軍條約的限定，但還是受到了一定的影響，無論武備還是動力都中規中矩，不似後來開建的特倫托級，主炮口徑直接躍升至280毫米。在這個時空，意大利海軍的頭号假想敵依然是奧匈海軍而非法國海軍，而紮拉級被定位為“偵察艦隊核心艦”，要求具備在戰列艦不在場的情況下承擔主力作戰任務的能力。由于各項性能較為均衡，主要設備技術成熟，紮拉級各艦服役後得到了意大利海軍官兵的高度評價，在幾次西方同盟國的聯合演習中也表現出了較強的戰術價值。

　　從塔蘭托到吉達港，直線航程1600多海裡，隻需保持16節巡航速度，四天四夜即可抵達。雖說巴勒斯坦地區戰火紛飛，但那對地中海的航運線基本沒有影響，意大利與奧匈帝國針鋒相對的舉動也是司空見慣，真正大打出手的可能性極低，所以意大利海軍此次安排“戈裡奇亞”号單艦出航，并未配備僚艦進行掩護，而且為了給阿拉伯人騰出充裕的居住空間，這艘編員780人的意大利重巡洋艦給20%的軍官和艦員放了假，隻保留戰艦正常運轉所需的基礎崗位，彈藥、藥品等作戰物資僅按戰時需求的三分之一進行配備，以便确保食物和淡水的充足供應……

　　當意大利重巡洋艦“戈裡奇亞”号緩緩駛離塔蘭托之時，猶太複國武裝與阿拉伯王國政府軍之間爆發的最大規模的空中遭遇戰已經落下了帷幕。猶太人以8架愛制ir-39對陣阿拉伯人的4架意制c-200戰鬥機和2架美制p-40，結果雙方各損失了3架。乍看起來，雙方平分秋色，但被擊落的3架猶太戰機飛行員全部幸存，阿拉伯人則損失了3名飛行員――1人當場陣亡，2人被猶太複國武裝俘獲。經過對2名被俘者的訊問，得知被擊落戰機上的飛行員均為意大利籍，且都有過在意大利空軍服役的經曆，目前是以自由身份受聘于阿拉伯王國空軍，幫助他們訓練飛行員。據2人供述，多數阿拉伯籍飛行員尚不具備升空作戰的能力，阿拉伯軍方為了讓他們駕機參戰而開出了優厚條件，受雇于阿拉伯王國空軍的外籍飛行員除了少數人不願接受外，其餘都同意為阿拉伯人出戰。

　　這份重要情報很快經由新聯合王國派駐特拉維夫的特别聯絡部門傳回利默裡克，并且通報給了抵達地中海東部海域的本國特遣艦隊。按照被俘的意大利飛行員所說，目前效力于阿拉伯王國空軍的外籍飛行員有近百人之多，加上阿拉伯籍飛行員中的佼佼者，阿拉伯王國空軍有7-8個中隊是具備戰鬥力的，要是這些航空部隊被悉數派往戰區，猶太複國武裝想要保存航空力量都很難，更别說從對方手裡奪取制空權了。

　　在國王約阿希姆一世的授意下，新聯合王國外交大臣赫爾-特雷西火速召見意大利派駐新聯合王國的外交大使，以意大利籍飛行員的生命安全無法得到保障為由，建議意大利政府召回受阿拉伯王國空軍雇傭的意大利人。隻要意大利政府做出保證，新聯合王國将通過非官方的方式幫助其援救2名被俘飛行員。

　　對于赫爾-特雷西提出的這些所謂建議，意大利大使顯得不以為然，他表示自己将如實轉報給本國政府，但鑒于那些意大利飛行員是以個人身份接受阿拉伯王國空軍雇傭，意大利政府在非戰時狀态下，很難采取強制措施讓他們返回意大利。這位大使同時提醒說，當前有比意大利人多得多的愛爾蘭人在巴勒斯坦逗留，相當一部分人跟猶太複國武裝存在某種形式的雇傭關系，這些人的生命安全同樣得不到保障。出于同盟國家情誼以及國際人道主義考慮，意大利願意無償協助新聯合王國撤離在巴勒斯坦的本國公民。至于以非官方身份前往巴勒斯坦作戰的愛爾蘭外籍兵團，意大利大使表示，他本人覺得這種現象的存在有悖于海牙國際公約，認為新聯合王國應該修改法律條款，杜絕本國人員非法參戰的法律漏洞。

　　既然雙方各執己見，分歧明顯，此次會面結果自然是不歡而散。在試探了意大利人的口風之後，新聯合王國旋即通過外交渠道聯絡奧匈帝國，表達了聯手挾制意大利的意願。奧皇卡爾一世和他的帝國參謀部正愁着如何在海空軍實力遜于意大利的情況下反制對手，他們早知新聯合王國與猶太複國主義組織存在密切合作關系，可此前維也納幾次向利默裡克示好均未得到明确的回複。現在實力強悍的新聯合王國終于表态，他們當然求之不得。

　　存續時間超越了曆史的奧匈帝國，綜合國力非但沒能百尺竿頭更進一步，反而自三十年代以來一直呈下滑趨勢，無論經濟外貿還是軍事工業均被意大利人甩在身後，正面對抗難有勝算，而由愛爾蘭和威爾士合并而來的新聯合王國，領土面積達到10.5萬平方公裡，總人口近1300萬，1948年的國民總收入超過360億馬克，當年鋼産量844萬噸、發電量289億度、糧食産量322萬噸，全球工業份額占比達到了6.9%，黃金外彙儲備值首次突破50億馬克，達到了51.6億馬克……就這些數據而言，約阿希姆一世治下的新聯合王國無愧于舊聯合王國衣缽繼承者的稱号，再加上它是當前僅有的三個核武器擁有國之一，在全世界範圍内的影響力已然超過了奧匈帝國、日本、意大利、西班牙等傳統列強，成為世人公認的一流強國。縱使新聯合王國隻能在南歐和地中海投入部分軍力，以其在海空領域高超的軍事技術水平，足以彌補奧匈帝國在實力上的差距。