成立淮軍以後，他給淮軍裝備了洋松洋炮，戰鬥力劇增，就算是太平天國已經被滅了，他也舍不得解散淮軍，淮軍隻服從于李鴻章，連曾國藩的命令都不買賬，成了他的私家軍隊。
至于開礦，建各種工業企業，開電報局，他的方法也很多，一種是官督商辦，再慢慢将其變成國企吞并，一種是集資入股，官商合辦，還有一種就是利用銀行貸款。
無論哪一種企業的經營模式，最終企業的經營大權都掌握在李鴻章手裡，自然他和他的家族也是獲利最豐厚的大股東。
盛宣懷就在這些企業中成為了李鴻章的代言人。
背靠着如此強大的經濟優勢，盛宣懷擊敗胡雪岩簡直就是小菜一碟了。
但是在表面上，李鴻章建造的工商軍事帝國已經初具規模，他本人也逐漸收到許多人的進言，就如同曾國藩當年一樣，建議他滅了清廷取而代之。
當年曾國藩的部下就多次建議，太平天國忠王李秀成被俘後也曾寫了萬言供詞，其中大量語言就是粉飾曾家兄弟，希望他們取代清廷滿人建立漢人朝廷。
如今李鴻章也要面臨這樣的局面了。
然而曾國藩曾經引起清廷慈禧的猜忌，李鴻章卻四平八穩，把這中堂的位置坐得十分逍遙自在。
洋務運動和日本的明治維新差不多處于同一時期，為何日本明治維新的成果很輝煌，使得日本的國力突飛猛進，而中國的洋務運動卻沒有達到預期的目的呢？
究其原因，在于日本不止是進行了工業改革，更重要的是進行了國家體制的改革，從封建君主制變成了君主立憲制。
而中國僅僅是學習了西方的先進技術，成立了一批資本主義企業，并未對國家制度作出根本性的改變！
所以說，依舊沿用了廢舊腐敗的封建君主制，使得這些洋務大臣們所做的努力都随着體制和約束和腐敗的加劇而成了短命鬼。
然而清政府和百姓們并不知道，在四隻蟻船到港的時候，整個朝廷都沸騰了，水師學堂成立的時候，報名的學生們歡呼雀躍，積極響應！
志航和少捷以及永活都在這批學生裡面！
志航和少捷已經在水師裡當了四五年的水手了，現在已經升為了水手長，而永活是剛剛入學的新生。
他年方18歲，正是皿氣方剛，激情飽滿的時候，能夠和同學們一起，親眼見證自己國家的水師成立，見到一艘艘軍艦到港，上面烈烈飄揚着璀璨的黃友旗，他和那些無數仰視着旗幟的雄姿英發的将士們一起，莫不激動得熱淚盈眶！
清末有四支海軍，分别是北洋水師，福建水師，南洋水師，廣東水師。其中最厲害的莫非是北洋水師，艦隊實力很高，當時可謂是居亞洲首位，在國際排名前十。
左宗棠在福建也建有水師學堂，福州船政局。
1866年左宗棠任閩浙總督時創建，位于福州馬尾中岐鄉一帶，由沈葆桢擔任首任總理船政大臣。
船政局主要由生産部門、船政學堂、船政水師三部分組成，是近代中國特設的第一個海防近代化事務機構，創造了諸多的曆史第一，被譽為是近代海軍的搖籃。
我們可以拿福建的船政局和天津相比一下，左宗棠的水師實力顯然比起北洋要差了一大截。
但是在甲午戰争以後，福建福州船政局非但沒有衰敗，反而在後期不止是造船，而且還學會了造飛機，造電燈，為後來的辛亥**創造了條件。
我們再來看一下洋務運動中成績最小的張之洞，他在武漢創辦了漢陽鐵廠和湖北織布官局，漢陽兵工廠等企業。
漢陽鐵廠是中國近代最早的官辦鋼鐵企業，誕生于1890年，由晚清名臣張之洞創辦，是當時中國第一家，也是最大的鋼鐵聯合企業，從此，中國鋼鐵工業蹒跚起步，被西方視為中國覺醒的标志。
2012年11月，鐵路工人渠敬雷在檢查鐵路線時發現110年前"漢陽造"鋼軌至今還在正常使用。
曆經110年風風雨雨，漢陽造鋼軌依然堅守在崗位上，您說神奇不神奇？！
漢陽兵工廠是張之洞到湖北後主持創辦的軍工制造企業，原名湖北槍炮廠，于1892年動工，1894年建成。
二十年後的一個晚上，武昌新軍所開的第一槍，用的應該就是漢陽造，由此打響了推翻千年帝制的辛亥**。
抗日戰争中，誕生于清末的"漢陽造"步槍是中國軍隊的主力槍械。
"漢陽造"從辛亥**到抗美援朝一直在戰場上發揮作用，是中國戰争史的一個傳奇的神話。
如今北洋水師的神話還在流傳，可是天津的遺址裡隻剩下些許破舊的炮台和雕像在訴說着這一段曆史了。
洋務運動和日本的明治維新差不多處于同一時期，為何日本明治維新的成果很輝煌，使得日本的國力突飛猛進，而中國的洋務運動卻沒有達到預期的目的呢？
究其原因，在于日本不止是進行了工業改革，更重要的是進行了國家體制的改革，從封建君主制變成了君主立憲制。
而中國僅僅是學習了西方的先進技術，成立了一批資本主義企業，并未對國家制度作出根本性的改變！
所以說，依舊沿用了廢舊腐敗的封建君主制，使得這些洋務大臣們所做的努力都随着體制和約束和腐敗的加劇而成了短命鬼。
然而清政府和百姓們并不知道，在四隻蟻船到港的時候，整個朝廷都沸騰了，水師學堂成立的時候，報名的學生們歡呼雀躍，積極響應！
志航和少捷以及永活都在這批學生裡面！
志航和少捷已經在水師裡當了四五年的水手了，現在已經升為了水手長，而永活是剛剛入學的新生。
他年方18歲，正是皿氣方剛，激情飽滿的時候，能夠和同學們一起，親眼見證自己國家的水師成立，見到一艘艘軍艦到港，上面烈烈飄揚着璀璨的黃友旗，他和那些無數仰視着旗幟的雄姿英發的将士們一起，莫不激動得熱淚盈眶！
清末有四支海軍，分别是北洋水師，福建水師，南洋水師，廣東水師。其中最厲害的莫非是北洋水師，艦隊實力很高，當時可謂是居亞洲首位，在國際排名前十。
左宗棠在福建也建有水師學堂，福州船政局。
1866年左宗棠任閩浙總督時創建，位于福州馬尾中岐鄉一帶，由沈葆桢擔任首任總理船政大臣。
船政局主要由生産部門、船政學堂、船政水師三部分組成，是近代中國特設的第一個海防近代化事務機構，創造了諸多的曆史第一，被譽為是近代海軍的搖籃。
我們可以拿福建的船政局和天津相比一下，左宗棠的水師實力顯然比起北洋要差了一大截，但是在甲午戰争以後，福建福州船政局非但沒有衰敗，反而在後期不止是造船，而且還學會了造飛機，造電燈，為後來的辛亥**創造了條件。
我們再來看一下洋務運動中成績最小的張之洞，他在武漢創辦了漢陽鐵廠和湖北織布官局，漢陽兵工廠等企業。
漢陽鐵廠是中國近代最早的官辦鋼鐵企業，誕生于1890年，由晚清名臣張之洞創辦，是當時中國第一家，也是最大的鋼鐵聯合企業，從此，中國鋼鐵工業蹒跚起步，被西方視為中國覺醒的标志。