1917年十二月底，華夏不僅對俄戰争即将取得勝利，國内的教育也終于收獲到了豐碩的果實。

　　自從華夏建國之後，九年義務教育開始施行，雖然不斷有官派留學生和國内培養的少量大學生肄業，但終究不是大規模培養的高等教育人才。

　　華夏一直以來在高端教育人才上和基督世界都有着極大的差距，而且這個差距不是一朝一夕不是十年二十年可以追趕上的。

　　之前韋珣面對一次又一次刺殺都隐忍的原因也是如此，如果和基督世界或者日本陷入暗殺的死循環中，雙方互相報複是華夏無法承擔的後果。

　　軍方人士或許安全，但内政人士卻将會損失慘重，尤其是留學國外的不少人才更會成為報複刺殺的犧牲品。

　　那些底蘊深厚的列強可以損失成百上千的人才，因為他們随時有差不多的人來替代，而華夏損失十個八個都将會心疼不已。

　　哪怕是什麼丘吉爾、威爾遜之類的元首級人物，哪怕是福煦、戴高樂、霞飛這樣的軍事人才，他們随時都可以找到合格的人替代。

　　也就是小胡子這樣的人難以取代，但也并不是非他不可。

　　如今華夏的第一屆九年義務教育的人才肄業，即将走入工作崗位，給華夏帶來的将是一筆巨大的财富。

　　尤其是這些人才都學習的是物理、化學、生物、數學、電氣、冶金、工程、機械、經濟、醫學等極為實際的專業，可以說華夏的科研實力将會全面的提升。

　　早在今年開始，不論是國營還是私營亦或者軍工企業，都開始抛出橄榄枝，為其提供實習實踐的機會。

　　一些天賦、學識都極為優等的學生甚至還未畢業，就已經成為争搶的目标。

　　華夏東南大學，一個穿着極為鄭重的肄業大學生帶着金屬邊框的眼鏡，他對面一個極有威嚴的幹部笑呵呵的遞過一封邀請函。

　　“茅以升同學，這是華夏交通部對你的邀請。”

　　茅以升是華夏東南大學應屆生成績最好、天賦最佳的土木工程畢業生，對于橋梁建造更是可以稱得上天賦絕倫。

　　現在華夏正在修建的武漢長江大橋就有其參與主要設計，同時還在兩年前到德國進行留學深造。

　　茅以升激動的打開信封，然後快速的看完，這才敬禮說道：“感謝詹天佑部長和交通部的前輩厚愛，晚輩一定不辱使命！”

　　“哈哈，客套話就不要說了，國家正在進行第四個五年計劃中的基建項目，你所學的土木工程和橋梁建造正是絕佳的用武之地。”

　　中年男人拍拍他的肩頭，又是勉勵一番。

　　這個小年輕可是交通部長詹天佑都極為看重的後生，未來的前途可以說是一片光明，連那些留德的大學生都少有交通部的邀請。

　　交通部作為接下來幾年任務最為繁重的部門，需要的人才不光是土木工程，還有機械設計。

　　為了更好的進行基建計劃，交通部組建了工程機械研發部，主要研發的就是鏟車、壓路機、混凝土攪拌車、隧道掘進機等工程設備。