巴格達鐵路雖然不到海路運輸的五分之一，可華夏在波斯灣龐大的利益依舊讓國防部加強了駐軍。

　　兩個軍的部隊完全放棄了沙漠和綠洲，開始在美索不達米亞平原進行駐紮固防。

　　最先動手的是阿拉伯半島的部族武裝，華夏部隊的退卻讓他們找到了重回家園的機會。

　　之前他們不敢面對華夏這個強大的國家，法理主權又被奧斯曼賣給了華夏。

　　他們大多數被英法武裝，騎着駱駝戰馬，揮舞馬刀和槍支，已經和華夏的波斯灣部隊小規模交鋒。

　　波斯灣華夏隻需要一個名義上的法理主權，隻要主權在手，哪怕是短暫的失去也會在未來重新奪回。

　　而美索不達米亞平原不僅是保護波斯灣到巴格達鐵路，更是巴格達到中歐的同盟國動脈皿管。

　　此時的美索不達米亞平原大量的原住民戰俘被槍支頂在背後進行勞作，富饒的平原此時生産着各種糧食。

　　······

　　保加利亞和奧斯曼終究還是沒有撐下去，梅吉迪亞這個最易擊破的城市防線被擊潰，之後是多布裡亞和蘇曼的陷落。

　　奧斯曼和保加利亞的後備兵力在蘇曼南方的山脈勉強擋住了沙俄和羅馬尼亞的聯軍。

　　但蘇曼的陷落讓多瑙河防線形同虛設！

　　沿着蘇曼、普裡文再到維丁，一百多公裡的沿河防線就這樣因為東側出現缺口，再也沒有絲毫的意義。

　　現在的保加利亞考慮的已經不再是進攻，而是如何防禦羅馬尼亞和沙俄的聯軍進攻。

　　五十多萬聯軍進入保加利亞，多瑙河防線的保軍大踏步的撤退，大量的平民帶着家眷牛馬以及值錢的東西南逃。

　　因為保加利亞的中間是綿延整個國境的山脈，這條山脈是巴爾幹半島名字的由來——巴爾幹山脈。

　　放棄多瑙河到巴爾幹山脈之間全部的下遊平原，這是保加利亞壯士斷腕的決定。

　　而放棄下遊平原的保加利亞國土就會丢失将近三分之一。

　　在華夏援芬志願軍第四師登陸瓦薩，在援芬第一軍進入坦佩雷防線的時候，保加利亞于1913年七月28日被兵臨首都。

　　保加利亞首都北面不到十公裡的地方，八萬多羅馬尼亞和沙俄的聯軍正在追擊，保軍倉惶潰退。

　　同盟國内部此時高層也在進行第二次投票，因為保加利亞進行第二次投票。

　　保加利亞在幾個月的戰争期間表現不俗，并且英法封鎖英吉利海峽和蘇伊士運河之後，前往德奧意三國的物資大量減少。

　　即便是巴爾幹鐵路，超過五成的物資也被供應給了奧斯曼和保加利亞。

　　這樣下去協約國依靠殖民地和海軍優勢，會不斷的拉大和同盟國的差距。

　　這種備戰時期的競争最為懼怕的就是敵人的物資增長是你的十幾倍，時間一久你就沒法完了。

　　英法在逼迫德奧，逼迫同盟國在妥協和開戰之間做出選擇。

　　可同盟國會妥協嗎？

　　不，同盟國國内任何一個國家都不會妥協！

　　德意志帝國同意開戰！

　　奧匈帝國同意開戰！

　　意呆利王國同意開戰！