自烏拉爾和旅順的鐵路，算是徹底的列入了計劃。

　　隻不過，要實行起來，卻是千難萬難。

　　不說其他，如此複雜的地形，單單勘探就不知需要花費多少時日。

　　不過好在有了銀子，人力也是充裕，因而張靜一倒是并不擔心，這一切都隻是時間的問題。

　　而一旦鐵路貫通，這就意味着……整個烏拉爾以西，隻怕要永久的在遼東手裡了。

　　不隻如此，通往西方的大門已自陸路徹底的打開，未來會是什麼樣子，張靜一也說不好。

　　畢竟……技術是會擴散的，現在的遼東确實占據了較大的優勢，卻不能保證在未來數十年乃至于百年，永遠占據優勢。

　　因而，必須得在技術和實力絕對領先的時候，能做到幾分就是幾分，未來一旦武器的殺傷力越來越大，許多事卻不好說了。。

　　另一方面，則是要盡力保持這種領先，因而前瞻性的技術、工程、工農業規劃，都必須提前鋪開。

　　蒸汽鐵甲艦的計劃，帶來的不隻是制海權的掌握，對于整個遼東而言，提振可謂是巨大。

　　大量新技術開始應用到了廣泛的領域之中，尤其是遼東的大開發,資金充裕的條件之下,數不清的技術開始應用起來。

　　匠人的大量增加，也導緻了消費能力的旺盛。

　　畢竟在這普天之下絕大多數都是農業社會的時代，實際上這世上的消費主力大多都是極少數的貴族、官紳、領主，芸芸衆生是不存在消費能力的,絕大多數人處于自給自足的狀态,自己織布，自己耕地獲取糧食,拿夯土自己建個破屋爛瓦的房,他們将人的需求，抑制到了最低,除了鹽巴的獲取之外，幾乎絕大多數地方的人,根本不需要采買任何商品,哪怕有些許的需求，極大多數地方,竟還保留着以物換物的狀态。

　　而匠人的增多，這使得在遼東，出現了一個新的群體，這個群體已經無法自給自足了,他們必須掙了薪金，再通過薪金去滿足自己的衣食住行。

　　如此大量的群體，所帶來的消費力是極為可觀的,雖然相比于後世,實在不值一提,而在這個世上，遼東的消費力，居然已開始瘋狂的暴增,甚至有人開始估算,遼東這百萬戶的消費力,極有可能超越了江南,比之京畿一帶,也不遑多讓。

　　而重工的需求，也帶來了礦業和鋼鐵生産的膨脹，在歲末結算的時候,遼東的煉鋼量竟是達到了四十萬噸。

　　當然，張靜一對于這個數字，依舊還是大為不滿意，雖然比之京城的三十四萬噸已有了超越，而且這個數字，其實是超越了工業革命時期英國1810年的産量的。

　　可遼東對鋼鐵的需求，依舊還在井噴式的增長。

　　作坊的機械需要鋼鐵，武器、鐵路、艦船需要鋼鐵，以至于遼東當年竟還從關内進口了足足十三萬噸的鋼鐵。

　　又因為需求實在巨大，投資鋼鐵幾乎已成了一本萬利的買賣，因而如今但凡能建起鋼鐵作坊的，無一不是巨富。

　　關内大量的人口,似乎也開始蠢蠢欲動起來。

　　大量流入的人口,也開始大增，尤以山東、宣府一帶最是盛行,這人口移入,已是蔚然成風。

　　這自然也引起了朝中的一次大讨論。

　　這一次讨論是在次年進行的。

　　年初的時候，宣府、山東兩省巡撫會同布政使上奏,說是逃戶日衆,竟有阖族遷徙，以至鄉間人口凋零，十室九空。

　　這些話，當然有誇張的嫌疑。

　　不過也确實說明了此時的窘态。

　　其實新政各省都實施了，隻是曆史慣性就在此，說穿了，就是新政實施不徹底，譬如名義上土地是分了，可士紳仗着羅織的關系，依舊在鄉間有着極大的權柄，他們甚至通過控制水源來控制鄉民的收成，又或者借宗族的名義，依舊還擺布鄉民。

　　對于鄉民們而言，大多卻是愚昧無知的，畢竟絕大多數人大字不識，朝廷的新政是什麼，他們一無所知，起初分了土地的，很快就發現，自己耕地的工具不足，不得已得去租借，又或者，水源被人操控，又不得不去求告。

　　到了收成的時候，糧價卻被壓到了極低的地步，而種糧所需糧種以及其他工具，價格卻是暴增。

　　這種情況之下，許多人的生活，并沒有得到實質性的改善。

　　結果這個時候，遼東那邊諸多的消息傳來，于是乎，索性大家不陪你們玩了，因而闖遼東者甚衆，原先那些以為操控了糧價和水源的士紳們一下子傻了眼。

　　他們這個時候才意識到，人……原來是會跑的。