兩次工業革命都是由西方國家發起，漢國本土的工業基礎也是在德國、法國、奧匈帝國諸國科研人員人員的協助下建立起來，但是單純的跟在西方國家後面，做個亦步亦趨的模仿者，始終難有大作為。

　　“當前世界，西方諸國在科技領域占據主流地位，本土在鋼鐵、艦船建造等主要工業領域方面，仍然要向西方學習，但是在某些新興領域，本土也要利用國家發展二十餘年奠定的技術基礎，迎頭趕上，力争在與西方國家的競争中，取得技術優勢。”

　　大朝會結束，無關的政府官員被打發走，剩下數十人皆是本土軍政核心高層人員。

　　“譬如水下作戰技術，依我看，就是一個很有發展前景的軍事領域，完全值得政府投入一定資金進行實戰性研究。”

　　李明遠邊說邊将目光看向海軍部部長陳森，詢問的意味不言而明。

　　“按照陛下指示，海軍部于1882年投入資金和抽調數十名科技人員，組建潛水艇研究部門，開始從事潛水艇技術驗證性研究，

　　目前經過七年研究與實驗，在借鑒、吸收法國“潛水員”号潛艇以及英國“諾德費爾特”潛艇的技術基礎上，已經完成第一代本土潛水艇的建造任務。”

　　因為擔任海軍部總長的職務，軍銜剛剛提升為海軍中将的陳森對海軍内部各項事務都非常上心，生怕工作出現遺漏、疏忽，給李明遠和衆多陸海軍同僚留下不稱職的印象，進而失去海軍總長的位子。

　　“本土建造的潛水艇技術性能如何？能夠在水下航行多長時間？”

　　“第一代潛水艇一共建造了兩艘，采用蓄電池和壓縮空氣發動機雙動力系統，下潛深度16米，水下航速6節，續航能力70海裡。

　　水上發動機功率58千瓦，航速7節，續航能力300海裡。

　　每艘潛水艇裝備一具水下魚雷發射管和一挺建業六年式重機槍，理論上具備在水下對敵方海上軍艦發動襲擊的能力。”

　　“航速太慢，航程太短，敵人的軍艦不可能一動不動的漂浮在海面上，等着潛水艇攻擊。”

　　李明遠對本土自行建造的潛水艇性能很不滿意。

　　“發動機功率是限制潛水艇航速和續航能力的主要因素，你們要多與從事内燃機領域研究的科研人員溝通、交流，把實驗過程中遇到的動力系統問題，多向科研人員們反映，盡量提高潛艇發動機機械功率，同時，在潛艇建造過程中，即要主動借鑒、吸收西方各國合理的技術經驗，也要敢于大膽嘗試新設計、新方案，比如法國作家納爾遜的《海底兩萬裡》中對潛水艇的描述，我看納爾遜的想法就很新穎、很大膽嘛，你們都可以去讀讀這本書，然後按照書中描寫雙層艇體結構，進行驗證性實驗，看看使用雙層艇體結構的潛水艇與單層潛水艇相比，性能會不會更加優越。”

　　“是，陛下，臣回去以後便讓人翻譯凡爾納的《海地兩萬裡》，然後給每個科研人員發一份。”

　　陳森恭恭敬敬回答道。

　　“也用不着這麼麻煩，長安大學圖書館中就有一批翻譯的圖書，等今天會議結束後，你直接派人到長安大學借調過來就可以了。”

　　十九世紀末，法國和美國在潛水艇領域都處于領先水平，而在霍蘭三型潛艇未研發成功之前，法國民間科學家制造的性能普遍比美國、英國先進。

　　1863年，法國建造了“潛水員”号潛艇，使用功率58.8千瓦（80馬力）的壓縮空氣發動機作動力，速度為2.4節，能在水下潛航3小時，下潛深度為12米。