一路走來，感覺可太不一樣了。

　　阿蘇拔都兒過去漫長的人生中都沒坐過幾次船，這次出使卻幾乎把世上所有船艦型号都坐了。

　　他跟着使者從河口上船，乘坐的是一艘标準的中式船，而是是東洋軍府集造船大成研發的民用航船，有載重大、船員少、速度快、易操控、成本低的特點，名為東洋船。

　　這種船的誕生不為戰鬥，注重舒适與操控。

　　融合了北方鲨船的披水闆，順風航速快時開棱形孔的船舵不怕阻力大而無法轉動；

　　也有南方廣船的開孔舵，逆風橫向力出現時披水闆能增加阻力減少船身橫向漂移。

　　一根主桅與四根不對稱副桅，增加受風面積，确保航速。

　　船隻的設計重點在于達到成本、大小、性能、舒适的平衡。

　　隻要十五名船員就能讓這個載重一千八百石的海上大家夥動起來，哪怕在添置十二門打人用的佛朗機炮，加上二十四名護衛，三十九名船員依然能在載貨一百五十噸的條件下人人有船艙睡覺。

　　船上的氣氛無疑輕松愉快，先前阿蘇拔都兒跟着歐洲使船隊過來，漫長航行中沒有獨立船艙幾乎要把他逼瘋，哪怕是乘坐西班牙人的大帆船，上面依然擁擠的幾乎沒有下腳的地方。

　　在他眼裡，這些大明人可太懂生活了，船上甚至還有茶室和花園。

　　這簡直不是在坐船，而是一種享受。

　　其實他誤會了，船上的茶室是真茶室，花園卻不是花園，是菜地。

　　這條東洋船的因為沒裝鎮朔将軍炮，火力不足，而且船主是福建人，與世蔭福建都指揮使的盧镗有拐彎親戚關系，所以一直跑的是裡約衛到大西港沿線，最遠也隻是去過一次阿根廷運牛。

　　那條航線的距離并不比跑歐洲近，但沿岸航行風光好、水文也更平穩，光照适宜溫度合适，船上又寬敞，海員還都是大明人，這叫天時地利人和湊齊了——怎麼能不弄片菜地呢？

　　不過一臨近大西港，就顯得有點戒備森嚴了。

　　近海七座相距不遠的小島将港口包圍，每座島上都構築着炮台防禦工事，港口更是立着儀态驕傲至極的衛兵，除了船紅甲握火槍的衛兵，還有随處可見黑衣衛士。

　　就像進了西班牙。

　　西班牙滿大街跑的就是這種穿黑衣的劍客，這邊倒不是劍客，全是火槍手與弓手。

　　幾乎十步一崗五步一哨，遠處還有穿着深藍兵服紅色铠甲的軍隊正在訓練，讓剛從百舸争流的繁華近海進入城鎮的阿蘇拔都兒感到異常緊張，盡管他知道自己不是敵人，但就是會感到緊張。

　　尤其在明知道這片土地上的軍人對待外國人都不友好的情況下，在密西西比河口的意外也佐證了明軍一貫的态度——他們無法确定是不是每個外國人都對這片土地抱有觊觎，所以甯可殺錯一萬，絕不放過一人。

　　緊張與恐懼是控制不住的。

　　幸運的是因為有軍府衙門的公文以及兩名牧野右衛的夜不收，巡檢司衛兵并未對他及五名随從多做盤查，經過正規檢查後很快就由巡檢司調配戰馬，開具通關文書，讓其一行在前往墨縣的路上暢通無阻。