符拉迪沃斯托克，也即中國人所稱的海參崴，是俄羅斯濱海邊疆區首府，西伯利亞大鐵路的終點，是俄羅斯太平洋沿岸著名港城和俄羅斯遠東地區的最大城市。1904至1905年第一次日俄戰争期間，初步建設完成的海參崴要塞發揮了重要作用，使日軍未能占領海參崴。到了1910-1916年，工程兵将軍a-p-費南德提出新的要塞設計方案，海參崴要塞工程兵司令a-p-紹辛少将對此極為贊成。随後幾年中，在從烏蘇裡斯克（雙城子）到阿穆爾斯基灣的綏芬河流域南岸修建了1-7号堡壘和a、e、zh和z要塞，在俄羅斯島的南岸和東岸修建了9-12号堡壘以及海岸炮台、反登陸有頂通道等一系列基礎設施。新的要塞吸取了當時所有軍事工程科技的成果，包括很多設置良好的掩體和地下通道。在20世紀30年代，蘇俄軍隊在海參崴及周圍建立了新的海岸防禦體系，包括在俄羅斯島構築的一個堅固的981号海岸炮台，裝備有180毫米和305毫米海岸炮，該體系中還包括不少203、305和356毫米的鐵道炮。這一堅固無比的海岸防禦體系破滅了敵人從海上攻占海參崴的可能性。

　　1942年7月29日清晨，海參崴響起了久違的空襲警報聲。在雷達站的預警下，駐紮在周邊地區的蘇俄空軍部隊迅速出動了四百多架戰鬥機升空迎擊，出現在蘇俄飛行員視線中的日軍機群規模相當龐大。事實上，不但蘇俄飛行員對此感到意外，就連日軍飛行員自己也覺得驚訝，在此之前他們還從未編組過擁有八百多架戰機的大機群。無論是兩次侵華戰争還是橫掃東南亞和澳洲的作戰行動，百機轟炸足以摧垮對手的防線，震懾對手的精神，削弱對手的士氣，而在交戰雙方争奪最為激烈的夏威夷戰役期間，聯合艦隊曾在一波攻擊中出動四百多架戰機，創下了日本軍隊的作戰記錄、

　　從北海道島和本州島方向飛來的這八百多架日軍戰機，轟炸機占到了六成，而且都是雙發或四發轟炸機直到1939年，日本陸海軍的中遠程轟炸機加起來才達到這個數字，而在此後的三年間，數以百計的新戰機進入日軍服役，零式陸攻和零式戰機的登場更是讓日軍航空部隊的技戰術能力提升到了一個全新的高度。

　　為日軍轟炸機群擔負護航任務的戰鬥機由九七式、零式、一式三種型号組成。按照歐美軍隊的技術标準，前兩個型号屬于輕型戰鬥機，于1941年正式服役的一式戰鬥機則屬于重型戰鬥機，其設計思路跟德軍二戰時期的主力戰機福克g-51類似，即追求航速、航程、火力以及生存能力，能夠勝任偵察、巡邏、截擊、前線轟炸等多種角色。盡管這些重型戰鬥機的紙面數據非常耀眼，造型輪廓也足夠威猛，是恃強淩弱的一把好手，但是随着航空技術的發展，它們已經越來越難以适應大規模、高強度的空戰了。對此有深刻認識的德國空軍在二戰後期開始淘汰那些曾經叱咤長空的福克g-51，轉而大批量裝備me-50的改進型号me-55輕型多用途戰鬥機，而到了1942年，始終在軍用航空領域一馬當先的德國人已經開始列裝噴氣式戰鬥機了。

　　蘇俄軍隊的技戰術裝備當然比不得稱雄世界的德意志，他們裝備的戰鬥機以i-15和i-16為主，前者相當于西方同盟國空軍30年代前期水平，後者勉強達到了30年代中期水平，難以抗衡日軍最強的零式戰鬥機。所以在海參崴上空，得到己方戰鬥機的強勢掩護的日軍轟炸機飛行員們迅速撲向了蘇俄軍隊沿海岸線部署的陸基雷達站以及港口周邊的那些軍用機場。在持續近一個小時的轟炸中，日軍機群共投彈500餘噸，蘇俄軍隊在海參崴的5座雷達站有2座被徹底摧毀，1座遭到破壞，僅有2座還能夠勉強維持運轉，3座軍用機場和6座野戰機場全部受到攻擊，超過150架戰機損失在了地面……

　　第一輪猛烈空襲過後僅僅三個多小時，日軍機群再度以鋪天蓋地之勢襲來。明媚的陽光下，一朵朵浮雲泛着刺目的白光，而在這些如空中島嶼般的雲朵之上，大群機翼和機身上噴塗有旭日徽标的雙發轟炸機正以前所未有的密集隊列向北飛行。在它們上方，那些體形相對小巧的單發戰鬥機組成了多個戰鬥編隊。透過滑動式的舷窗，能夠清楚地看到那些戴着皮質飛行帽的飛行員們戴了氧氣面罩，雖然看不到表情，但那一雙雙眼眸中都透着一股子冷峻與兇狠。

　　耳邊盡是發動機的轟鳴聲，以至于視線遠方的那些黑點幾乎是悄無聲息地出現并快速飛來。經過第一輪空襲，日本陸海軍航空部隊的聯合作戰指揮部判斷海參崴地區的蘇俄航空兵已被嚴重削弱，因而相應減少了第二輪空襲的護航兵力，這種大意輕敵的決斷很快受到了嚴厲的懲罰……

　　發現大批蘇俄戰機前來攔截，在高處飛行的九七式和零式果斷出擊，激烈的空戰從8000米高空一直打到1000米左右的中低空，若是再往下，從港灣和海岸升起的密集炮火就将不分敵我地一一予以擊落了！

　　“注意！注意！右方來了一隊敵機！各中隊保持密集隊形！密集隊形防禦！”

　　一架日軍領航轟炸機上，穿着飛行夾克的日軍佐官理着闆寸頭，他年紀不大，眼角卻頗多皺紋。當他通過無線電向各機組發出戰鬥指令的時候，位于機首、兼顧投彈和機槍的技術士官正皺着眉頭操縱7.7毫米機槍，好讓瞄準器的準心始終對準那些迅速逼近中的黑點；在機艙後部，負責機腹和機背方向防禦的機槍手們也已經打開保險随時準備開火，一股子異常緊張的氣氛悄然充斥在狹窄機艙的每一個角落裡。

　　“它們過來了！過來了！見鬼啊！這些居然是福克g-51！難道德國人參戰了？”

　　通訊頻道中傳來了機長們的聲音，作為轟炸機駕駛員，他們遠沒有戰鬥機飛行員們那般潇灑，在這個時代，來自地面的防空炮火殺傷率還很有限，所以轟炸機組的成員們最不願意看到的就是快速靠近中的敵方戰鬥機，尤其是福克g-51那種裝備有20毫米機關炮和13毫米大口徑機槍的戰鬥機，開火的時候子彈就像是雨點般襲來，它們能夠輕而易舉地穿透輕便卻不堅固的鋁制蒙皮，奪走機槍手和投彈手的性命，至于座位周圍安裝了鋼闆的飛行員們，雖然被直接幹掉的幾率要小一些，可是易燃易爆的發動機仍然讓他們感到憂心忡忡。

　　事實上，德國人并沒有直接卷入這場遙遠的戰争，他們僅僅是将積壓在倉庫裡長達數年之久的福克g-51折價賣給了蘇俄政府，從而換取他們的黃金儲備以及質量上乘的毛皮、木材，而對蘇俄飛行員來說，掌握德國戰鬥機的操作雖然不易，一旦熟練運用起來，它們能夠發揮出比蘇俄現役戰機更強的戰鬥力。

　　“它們在我右側，分開了……有一架向我開火了！糟糕！糟糕！我機被擊傷，請求支援，請求支援！”

　　聽到耳機裡傳來驚慌失措的喊叫聲，負責指揮這支空中編隊的日軍佐官緊繃着一張臉，撕扯着喉嚨對着話筒喊道：“不要慌亂，大家保持隊形，保持隊形！提醒你們的機槍手，千萬不要誤傷了自己人！”

　　龐大的轟炸機編隊，早已被上百挺機槍和機關炮嘶吼的聲音所籠罩，放眼望去，幾乎每一架轟炸機上的槍炮都在開火，長串的子彈在視線中飛竄，但那些擁有速度和機動優勢的蘇俄戰鬥機被擊落的很少，它們往往在一個大轉彎之後從近處撲來，兩、三秒的短射之後又迅速進入另一個大轉彎，使得對方的子彈始終處于從後方追擊的狀态。偶爾被那些7.7毫米子彈擊中的，隻要不是傷及要害，都能夠繼續作戰。

　　盡管出發之前就已經得到了來自上級的再三告誡，但日軍飛行員們似乎對龐大而密集的超大型隊形還不太适應。在蘇俄戰鬥機的輪番沖擊下，漸漸有一些九七重爆因為躲避射擊而脫離了大編隊。對于扮演着餓狼角色的蘇俄戰鬥機飛行員們而言，它們孱弱的防禦要比那些編隊中的目标更容易獵殺，以至于往往會有兩三架戰鬥機撲向同一架轟炸機，接下來的場面無異于一群獵狗撕咬掉隊的羚羊……

　　機艙裡開始被機槍子彈******産生的硝煙彌漫，擔任航空指揮的日軍佐官驚愕地看着舷窗外那些拖着長長的烏煙墜向地面的同伴，張着嘴說不出話來。幸好，幾架擺脫了蘇俄戰鬥機糾纏的日軍戰鬥機及時殺了回來，而在哈拉哈河戰役之後，蘇俄飛行員在面對空戰性能優于己方的日軍戰機時通常采取一擊即走的戰術策略，這讓日軍戰鬥機飛行員很是抓狂。

　　好不容易挺過了蘇俄戰鬥機群的一波猛擊，日軍轟炸機群繼續如黑雲一般朝着俄國人在遠東地區最大的軍事堡壘碾壓過去。盡管它們當中有不少已是遍體鱗傷，有幾架不得不為單側發動機的停轉而憂慮，還有幾架機背或機腹的機槍塔被打爛，盡管它們中有不少很難回到數百公裡之外的本方機場去，但指揮這場空襲行動的指揮官們對此并不在意，他們得到的命令是不惜代價削弱俄國人在海參崴的防禦，為陸海軍聯手攻占這座令日本高層垂涎了百年也忌憚了百年的要塞鋪平道路。